從軍事用的無人機，到科研用的無人船，中國零件加工企業(yè)在這個領(lǐng)域的科研會一步步的深入。國內(nèi)從事無人船研發(fā)的精密機械加工企業(yè)必須時刻關(guān)注國外同行的最新成果，加強自主創(chuàng)新，讓無人船的精密機械加工走在世界的前列。讓人欣喜的是，有些頭部機械加工企業(yè)已經(jīng)樹立了目標(biāo)，重點研究無人船的前沿技術(shù)。

從無人機到無人船，世界各國的零件加工企業(yè)都在前沿領(lǐng)域同場競技。中國的機械加工企業(yè)在這個領(lǐng)域的話語權(quán)還是明顯不足，大多集中在軍工單位，很少有世界影響力。比如今年上半年，國外無人船的領(lǐng)域傳出大新聞。挪威康士伯集團(tuán)（KONGSBERG）宣布完成了對羅羅商用船舶（Rolls-Royce Commercial Marine）的收購！

一個“無人船”時代巨頭的誕生，世界無人船機械加工的行業(yè)格局出現(xiàn)新變化。這兩家公司都看好未來無人船的發(fā)展前景，他們都是目前全球智能船舶的領(lǐng)導(dǎo)者，在數(shù)字化、智能船舶和自主概念方面均處于領(lǐng)先地位。合并之后，將定位為未來無人船的CNC加工完整解決方案的重要戰(zhàn)略供應(yīng)商。

中國的零件加工企業(yè)必須正視這種差距！我們也需要更加完善的無人船機械加工技術(shù)供應(yīng)商！只有憑借更廣泛的產(chǎn)品組合、完整的解決方案和更多的服務(wù)分配，中國的精密加工企業(yè)才能躋身其作為無人船機械加工領(lǐng)先技術(shù)供應(yīng)商的地位。而這個目標(biāo)對于我們中國企業(yè)的真實技術(shù)實力來說，真的還有很長很長的路要走。